André Jurres
André Jurres
André Jurres
Elia heeft inkijk gegeven aan de Creg in zijn ontwikkelingsplan en hoe zijn tarieven gaan evolueren voor de periode 2028-2038, en de richting is duidelijk de verkeerde kant op.
Natuurlijk is het belangrijk voor een land dat zijn netbeheerders gezond zijn en de nodige investeringen kunnen doen, zodat de transitie van fossiel naar duurzame elektriciteit mogelijk wordt.
Dat hiervoor vele miljarden nodig zijn voor zowel het hoogspannings- als het laagspanningsnet is voor niemand een verrassing meer. Alleen dient er heel kritisch gekeken te worden naar het doorberekenen ervan aan de bedrijven en consumenten in de netwerkkosten die wij met z’n allen betalen.
Ten eerste is de transitie waar wij voor staan één die de laatste 200 jaar niet meer is voorgekomen en de impact ervan wordt nog steeds onderschat. Dat we ieder jaar in Europa honderden miljarden euro's betalen voor onze huidige energie die grotendeels geïmporteerd wordt, is ook allang gekend en hier valt dus veel winst te behalen op termijn.
Alleen gaan we de komende decennia op een dubbel spoor zitten qua kosten, gezien we onze huidige energiehuishouding die vooral op fossiel geb
Vlaams minister voor energie, mevrouw Depraetere, kaart terecht de hoogdringendheid aan voor meer actie om de impact van de mens op het klimaat kleiner te maken.
Ondanks dat er al veel gedaan wordt, moet het duidelijk zijn dat het grootste werk nog voor ons ligt. Tot nu toe zitten we in de fase van het laaghangende fruit zonder dat de impact op de samenleving ons aanzet tot verandering.
Natuurlijk dragen velen al een steentje bij door bijvoorbeeld te kiezen voor een elektrische wagen en worden vele huizen steeds beter geïsoleerd. Alleen blijft het een beetje dweilen met de kraan open, gezien aan de andere kant nieuwe technologie een veelvoud van energie nodig heeft.
De besparing die optreedt door de huidige acties om minder energie te verbruiken, staat haaks op ons economisch beleid dat enerzijds gestoeld is op een gemiddelde groei van 2% per jaar en anderzijds iedere nieuwe technologie met enthousiasme onthaalt zonder al te veel na te denken over de impact ervan.
De hete zomer maakt ons weer even wakker en zowat iedereen begrijpt dat er iets aan de hand is. Alleen passen we ons consumptiegedrag niet aan en kijken we naar de overheid om alles o
Zoals velen ben ik de laatste weken op vakantie geweest en deze keer hadden we gekozen voor een rondreis per trein naar Schotland. Over de vakantie kan ik kort zijn, fantastische bestemming gezien de flora adembenemend mooi is. Als je van hiken houdt ideale omgeving.
De reis zelf verliep uitermate aangenaam en nergens vertraging of lange zoektochten naar het verblijf. Met de trein kom je sowieso altijd aan in het centrum van een plaats en hoef je natuurlijk zelf niet naar een parkeerplaats te zoeken via vaak onbekende wegen.
Het blijft wel gek dat reizen per trein duurder is dan vliegen. Het niet doorrekenen van de maatschappelijke kost van vliegreizen, lees er is niks vervuilender dan een vliegtuig in de lucht krijgen, om toch maar de lieve vrede te bewaren met de kiezer zorgt voor deze kromme situatie. Binnen Europa is vliegen voor 90% overbodig op voorwaarde dat het treinaanbod nog verbetert. Waarom we nog steeds geen snelle treinen hebben tussen alle steden in Europa is een raadsel.
Vliegen zal noodzakelijk blijven voor reizen buiten Europa, maar in de duurzame wereld van morgen dient de infrastructuur voor openbaar reizen drastisch aangepakt te
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...
